從20世紀(jì)80年代開始，隨著改革開放和中國經(jīng)濟的快速發(fā)展以及國家對外開放政策的逐步放開，我國涂料行業(yè)以當(dāng)時的國營企業(yè)為主，展開了技術(shù)引進和合資合作的浪潮。北京紅獅引進第一套12m3的樹脂反應(yīng)釜，接著與DuPont及AkzoNobel合作引進汽車和粉末涂料；天津油漆廠與關(guān)西合作引進汽車涂料；武漢雙虎從BASF引進汽車涂料；上海油漆廠為大眾配套引進汽車漆；振華引進卷材涂料等；接著日本關(guān)西與湖南湘江、北京、沈陽、重慶三峽、長春等相繼合資引進6家汽車涂料，在汽車涂料引進、消化吸收及配套過程中，上海油漆廠和湘江涂料在市場競爭中占據(jù)優(yōu)先的位置。

　　在船舶集裝箱及工業(yè)重防腐領(lǐng)域，從深圳海虹1984年與Hempel合資開始，1992年上海涂料公司與IP國際合資建立船舶漆公司，接著挪威佐敦在廣州與中遠建廠，1995年日本關(guān)西在天津和上海與中遠集團合資建立船舶集裝箱涂料公司，接下來Sigmakalon、美國Ameron、韓國KCC等相繼在長三角地區(qū)投資建廠。至今為止，中遠關(guān)西、中涂化工、海虹及KCC占有集裝箱涂料的絕大部分市場，而遠洋船舶涂料市場基本上為跨國公司占領(lǐng)。

　　粉末涂料經(jīng)過十幾年的整合，AkzoNobel和DuPont成為我國高端工業(yè)涂裝OEM的領(lǐng)先企業(yè)。隨著我國開放政策的放寬，尤其是2001年進入WTO后，我國涂料行業(yè)成為完全對外開放的高端的工業(yè)涂料（汽車、船舶重防腐等）向通用型涂料領(lǐng)域擴張。立邦涂料從20世紀(jì)90年代中期分別在上海、廊坊、蘇州、惠州建廠，打開中國建筑涂料乳膠漆市場，接著ICI在廣州建廠，相應(yīng)的美國Rohmhaas、聯(lián)碳、BASF、國民淀粉等建立配套的乳液工廠，促進了中國建筑內(nèi)外墻涂料的蓬勃發(fā)展。至2006年，立邦、ICI等外企占有＞20%的市場，包括2005年收購廣州涂易得公司，Akzo準(zhǔn)備未來的5a成為中國最大的涂料公司。美國Valspar并購華潤后，擴充其建筑涂料份額，宣威公司正在尋找合作伙伴和適合的地點。因此，未來5a中國建筑涂料市場將是跨國公司競爭和發(fā)展的重要舞臺（中國占世界建筑涂料市場15%份額，而且未來5a將升至18%~20%）。中國的涂料企業(yè)在中國名牌戰(zhàn)略的推動下，盡管目前在實力上尚不如立邦、ICI，但近幾年發(fā)展勢頭良好，以年增長30~50%速度成長，在市場競爭中仍大有機會。

　　我國的家具和家裝涂料是珠三角的家具出口帶動發(fā)展起來的，從華潤1996年從意大利合資引進樹脂（后來的先達樹脂），同時采用進口助劑和原材料為出口家具的配套。臺灣大寶、AkzoNobel也進駐廣東東莞，整體起步比較高，在此帶動下，以順德為中心形成中國家具家裝涂料之鄉(xiāng)（占全國＞60%份額）。

　　涂料原材料供應(yīng)商--助劑、高檔有機顏料和色漿、效果顏料、特種樹脂及鈦白粉等是進入市場的排頭兵。迄今為止以BYK、EFKA、Degussa、Henkel、Eastman等助劑供應(yīng)商占有大部分市場份額，德國愛卡等鋁粉漿、汽巴的有機顏料、Bayer的固化劑等占有領(lǐng)先的位置、高檔的金紅石型鈦白粉仍每年進口20萬~30萬t，盡管國內(nèi)廠家近5a發(fā)展較快，但整體實力和產(chǎn)品質(zhì)量仍落后DuPont、日本三原、澳大利亞等巨型公司。一旦DuPont公司的山東東營項目--40萬t/a氯化法鈦白建成，將對我國鈦白粉行業(yè)帶來沖擊。