3月13日起，中石油、中石化在全國(guó)大范圍內(nèi)同時(shí)上調(diào)了柴油出廠批發(fā)價(jià)格，兩巨頭還聯(lián)手上調(diào)了華東、華南、華中等區(qū)域加油站的成品油零售價(jià)格，然而，僅隔4天時(shí)間，兩大巨頭的“默契”即被打破，提價(jià)的促銷(xiāo)行情轉(zhuǎn)瞬即逝。

    昨日，中石化突然調(diào)轉(zhuǎn)方向，重新回到降價(jià)促銷(xiāo)行列，瓦解了兩大巨頭的“提價(jià)聯(lián)盟”。

    業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，兩石化巨頭的此輪逆勢(shì)漲價(jià)，實(shí)為托市。在市場(chǎng)預(yù)期價(jià)格即將調(diào)降之前轉(zhuǎn)而同步實(shí)施漲價(jià)。石油巨頭是否試圖通過(guò)提高價(jià)格來(lái)封殺市場(chǎng)價(jià)格下調(diào)的空間？

    今年2月，由于國(guó)際油價(jià)持續(xù)走低，市場(chǎng)需求量下降，導(dǎo)致中石油、中石化兩大集團(tuán)成品油庫(kù)存增加。在這種情況下，中石油、中石化為了自身利益，開(kāi)始競(jìng)相降價(jià)促銷(xiāo)，這是兩大巨頭價(jià)格聯(lián)盟出現(xiàn)暫時(shí)的“裂縫”。近日中石油、中石化逆勢(shì)漲價(jià)，是在形成新的價(jià)格聯(lián)盟，保護(hù)其所得利益。

    價(jià)格共謀是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制健康生存的大敵。在成熟市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)國(guó)家，同行業(yè)企業(yè)即便是正常的聚會(huì)都會(huì)力求避免出現(xiàn)過(guò)密接觸，以防止因?yàn)樯嫦哟\價(jià)格而被提起法律訴訟，是為市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制對(duì)于價(jià)格自由和競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制的尊重。

    油企被指聯(lián)合保價(jià)

    中國(guó)加油站網(wǎng)市場(chǎng)分析師黃順敬認(rèn)為，兩巨頭聯(lián)合提高批發(fā)價(jià)意圖在于刺激人們的“追漲心理”，止住不斷下滑的價(jià)格，在批發(fā)環(huán)節(jié)增加銷(xiāo)量，而與發(fā)改委月底調(diào)價(jià)預(yù)期關(guān)聯(lián)并不大；此外，由于批發(fā)價(jià)上調(diào)會(huì)帶來(lái)零售利潤(rùn)空間縮小，其直接表現(xiàn)為兩大石油公司在各個(gè)城市結(jié)束成品油零售價(jià)的降價(jià)促銷(xiāo)。 

    易貿(mào)資訊一位分析人士也對(duì)記者表示，目前市場(chǎng)銷(xiāo)售不旺的根源是由于企業(yè)倒閉造成的剛性需求減少，大家信心不足，缺乏購(gòu)油意愿，聯(lián)手推市難以取得明顯效果。詳細(xì)>>>

    中石化再降價(jià) 瓦解提價(jià)聯(lián)盟

    雖然，中石油、中石化提前“放風(fēng)”給供貨商要提高批發(fā)價(jià)，刺激了當(dāng)日的成品油銷(xiāo)售增長(zhǎng)，但由于市場(chǎng)需求并未有真正起色，這也導(dǎo)致漲價(jià)促銷(xiāo)提前“透支”了當(dāng)月的銷(xiāo)售，僅僅4天時(shí)間，市場(chǎng)又恢復(fù)了調(diào)價(jià)之前的低迷。 

    而這種利益同盟也隨著市場(chǎng)的冷卻而迅速瓦解。16日晚間，剛剛上調(diào)了零售價(jià)格的廣州中石化旗下100多座加油站再次降價(jià)促銷(xiāo)，恢復(fù)之前的優(yōu)惠幅度。汽油下調(diào)0.2元/升，柴油下調(diào)0.4元/升。而截至昨日中石油并沒(méi)有太大變化。 詳細(xì)>>> 

    你提，我降 兩巨頭競(jìng)爭(zhēng)有點(diǎn)亂 

    降價(jià)、漲價(jià)亂成一鍋粥。記者注意到，近期中石化、中石油兩巨頭在廣州的步調(diào)明顯不一，上個(gè)星期中石油部分油站開(kāi)始提價(jià)，而中石化卻在上周末開(kāi)始降價(jià)。事實(shí)上，目前汽柴油的批發(fā)價(jià)已全面上揚(yáng)。 

    中石化、中石油從去年底至今的降價(jià)大戲基本唱完，眼看馬上要進(jìn)入漲價(jià)的新一出劇本里。有傳言說(shuō)國(guó)家發(fā)改委最近有意降價(jià)，而兩大石油公司聯(lián)手漲價(jià)是提前造市，逼其降價(jià)空間小一點(diǎn)。詳細(xì)>>> 

    觀察：價(jià)格共謀是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的大敵 

    對(duì)于價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)取消的過(guò)程，有媒體報(bào)道稱(chēng)“兩家公司總部經(jīng)協(xié)商后，同意同步取消在上海市場(chǎng)的低價(jià)促銷(xiāo)措施，以緩解企業(yè)壓力?！蓖袠I(yè)占據(jù)統(tǒng)治地位的兩大競(jìng)爭(zhēng)企業(yè)居然能夠通過(guò)協(xié)商的形式確定價(jià)格，可見(jiàn)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)建設(shè)30年之后，某些領(lǐng)域卻仍然停留在“計(jì)劃”決定一切的時(shí)代。 

    成品油市場(chǎng)價(jià)格機(jī)制缺乏的根源在于競(jìng)爭(zhēng)的不充分和非市場(chǎng)力量干預(yù)的過(guò)度。雙寡頭現(xiàn)狀和共同的股東背景為實(shí)現(xiàn)價(jià)格同謀提供了良好制度空間，而非市場(chǎng)力量定價(jià)機(jī)制看似避免了惡意操控漲價(jià)，但結(jié)果不過(guò)是讓壟斷企業(yè)把游說(shuō)對(duì)象從消費(fèi)者轉(zhuǎn)到了決策相關(guān)方。詳細(xì)>>>