4月16日，新民網(wǎng)從機場建設集團獲悉，目前新建的虹橋機場西航站樓已經(jīng)進入大面積機電設備的安裝階段，將于今年5月完成幕墻安裝，10月完成室內(nèi)精裝修，12月完成設備安裝及系統(tǒng)調(diào)試，年底完成竣工及初驗。 上海機場建設指揮部常務副總指揮李德潤表示，3月28日前到西航站樓運作的相關(guān)航空公司要全部完成搬遷。

    據(jù)了解，虹橋機場擴建工程以2015年為建設目標年，按滿足年旅客吞吐量4000萬人次、貨郵吞吐量100萬噸和飛機起降量30萬架次需要設計建設，主要包括新建西航站樓、第2條跑道、西貨運區(qū)及其他配套工程。根據(jù)初步確定的分工，將來包括中日韓包機航班、國際備降航班以及吉祥航空和春秋航空的航班在目前的航站樓運作外，其他航空公司的航班將全部轉(zhuǎn)移到西航站樓運作。目前在東航站樓里，海關(guān)等聯(lián)檢單位是“現(xiàn)成的”，而新建的西航站樓短期內(nèi)則沒有國際功能，當然考慮到將來的客流發(fā)展，西航站樓也為國際功能預留了區(qū)域。

    此外，虹橋機場第二航站樓建成后，將形成“兩座航站樓在兩邊、跑道在中間”的樣式，機場方面考慮了多種方式方便旅客通行，如在跑道南北兩端的滑行道邊上將會設置地面服務車輛，旅客可通過10-15分鐘一班的擺渡車在兩樓之間通行。同時，地鐵10號線將設置虹橋東站和虹橋西站，旅客乘坐一站地鐵也可往來兩樓。此外，仙霞西路和迎賓三路還計劃設置地下通道連接兩樓。