概要: 11號線有望12月發(fā)車 將成最快捷軌交
與以往線路的單一走向不同,11號線將呈現(xiàn)“主線+支線”的新格局,在嘉定新城向西“拐”出小半截,直通上海國際賽車場、上海汽車城和安亭等區(qū)域。根據規(guī)劃,11號線北段工程主線北起嘉定區(qū)城北路,行經嘉定區(qū)、普陀區(qū)、長寧區(qū)、徐匯區(qū)和浦東新區(qū)五個行政區(qū),南至上南路,全長58.97公里,其中主線長46.16公里,支線(嘉定新城經上海國際賽車場至安亭)長12.81公里。這次即將在12月中旬通車的是11號線北段一期工程:從嘉定城北路至長寧區(qū)江蘇路,共20座車站,長45.1公里。
據透露,11號線首列車已經到位,將于6月20日-8月20日期間進行試車調試。預計11月底,將有18列車到位,在12月完成調試。最為重要的專家評審會將安排在12月上旬。因此,初定的發(fā)車時間為12月15日左右。
在運營方面,11號線將選用6節(jié)編組的A型車,該型列車“塊頭”大、運能高。再加上設計時速可達100公里,11號線堪稱是一條快捷的軌交線。與此同時,運營間隔平均達到10分鐘一趟,在世博會開幕前隨著列車總數(shù)達到28列,運營間隔也將縮短為6分鐘。
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