我國是海洋大國，擁有18000多km海岸線，沿海島嶼6500多個，管轄海域300多萬平方公里，擁有豐富的海洋資源和蓬勃發(fā)展的海洋產(chǎn)業(yè)，但海洋環(huán)境非常嚴酷且具有強腐蝕性。因此，海洋腐蝕與防護將是我國經(jīng)濟發(fā)展中急需認真解決的問題。

    我國海洋防腐涂料市場現(xiàn)狀

    海洋涂料的兩大基礎(chǔ)系列產(chǎn)品是海洋防污涂料與海洋防腐涂料。按防腐對象材質(zhì)和腐蝕機理的不同，海洋防腐涂料可分為海洋鋼結(jié)構(gòu)防腐涂料和非鋼結(jié)構(gòu)防腐涂料。海洋鋼結(jié)構(gòu)防腐涂料主要包括船舶涂料、集裝箱涂料、海上橋梁和碼頭鋼鐵設(shè)施、輸油管線、海上平臺等大型設(shè)施的防腐涂料。非鋼結(jié)構(gòu)海洋防腐涂料主要包括海洋混凝土構(gòu)造物防腐涂料和其他防腐涂料。

    我國海洋防腐、防污涂料的開發(fā)從“四一八”船舶涂料攻關(guān)起步至今，歷經(jīng)兩代人的艱苦奮斗，目前已經(jīng)開發(fā)出一些海洋防腐、防污涂料的品種，主要集中在青島、上海、大連、天津、常州、廣州及廈門等幾家油漆廠生產(chǎn)。近年來，雖然建立了“中國船舶工業(yè)船舶涂料廈門檢測站”、“海洋涂料產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督中心”等質(zhì)量管理監(jiān)督機構(gòu)，但整體技術(shù)水平仍落后于先進國家。目前我國海洋防腐涂料市場呈現(xiàn)十分激烈的競爭態(tài)勢，國外大涂料公司的合資或獨資企業(yè)幾乎占領(lǐng)了我國海洋涂料的主要市場。在海洋防腐、防污涂料的船舶涂料領(lǐng)域，全球十大船舶涂料公司在2003年就已全部進駐中國，并建有生產(chǎn)基地。

    海洋防腐涂料市場將迎來新的發(fā)展機遇

    據(jù)權(quán)威機構(gòu)預(yù)測，近些年海洋油氣鉆井設(shè)備保護涂料需求將有較高增速，預(yù)計亞洲需求增速最大，同時由于全球80%~90%的船舶和集裝箱生產(chǎn)在亞洲完成，亞洲特別是我國的防腐涂料市場將出現(xiàn)快速增長。

    20世紀80年代中期到90年代，作為勞動密集型產(chǎn)業(yè)，集裝箱由日本轉(zhuǎn)移到韓國，再進一步轉(zhuǎn)移到我國，到90年代末，我國已占有90％以上的市場份額。與此同時，世界造船和修船行業(yè)完成了向東亞地區(qū)的轉(zhuǎn)移。目前，東亞地區(qū)占世界造船市場份額的80％以上，其中韓國和日本占30％~35％，中國占8％~l0％。作為第三大造船國，我國造船企業(yè)新承接船舶訂單載重在百萬噸數(shù)以上的就有8家，雖然近幾年我國造船業(yè)盡管受到鋼鐵價格困擾，但總體仍保持高速增長，預(yù)計2010年我國將趕上或超過韓國、日本，成為世界第一造船大國。

    涂料在造船中的費用僅次于鋼板，隨著造船市場變遷，相應(yīng)的船舶涂料生產(chǎn)也正在向中國轉(zhuǎn)移。20世紀90年代初，國際涂料（IP）落戶上海后，近年來世界主要船舶涂料跨國公司——Jotun、Hemple、Sigma、中遠關(guān)西、立邦、KCC、Ameron、ICI等紛紛登陸中國，國內(nèi)船舶涂料市場有著廣闊的空間。

    后記：我國涂料工業(yè)正處于高速增長時期，作為涂料市場重要組成部分的海洋防腐涂料也快速發(fā)展著，并將在船舶和集裝箱制造業(yè)以及跨海大橋、海上石油平臺和沿海港口興建等因素的推動下，保持年30%以上的增長速度，預(yù)計到2010年，我國海洋防腐涂料市場規(guī)?？蛇_到100億元。

    我國的涂料防腐過去是以防銹、耐油、耐溫為主，專用性較強。隨著防腐技術(shù)的發(fā)展，海洋防腐涂料施工方便，著色性好，適應(yīng)性強，不受設(shè)備結(jié)構(gòu)、形狀的限制，重涂和修復方便，費用低，可與其它防腐措施配合使用等多種新特性已經(jīng)引起了人們更多的重視，我國海洋防腐涂料正朝著開發(fā)綠色環(huán)保、節(jié)約資源、高性能防腐涂料的趨勢發(fā)展。