在交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《路面標(biāo)線
涂料》新標(biāo)準(zhǔn)（JT/T280-2004）替代舊標(biāo)準(zhǔn)（JT/T280-1995）之前，振動型道路標(biāo)線涂料已經(jīng)廣泛在高速公路上使用，最終于2005年2月賦予它一個真正的身份，并列于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)之內(nèi)稱之為3號熱熔標(biāo)線涂料。振動標(biāo)線涂料通常又被稱作為突起標(biāo)線、雨夜標(biāo)線等，從施劃形狀又可分圓點(diǎn)式、方塊式、和排骨式振動標(biāo)線。
1.性能特點(diǎn)和適用范圍
1.1性能
1.1.1速干性
振動型標(biāo)線涂料和熱塑性標(biāo)線涂料一樣涂覆撒布玻璃珠后，無論氣候如何均應(yīng)在短時間內(nèi)（小于5min）具有速干性。一般熱塑性道路反光標(biāo)線涂料具有良好的速干（硬化）性能，在寒冷季節(jié)硬化很快，在溫暖季節(jié)硬化慢。涂膜固化快會因收縮而發(fā)生扭斜，玻璃珠的固定質(zhì)量也較差。涂膜固化慢時，不僅撒布的玻璃珠下沉于涂料內(nèi)從而降低反光能力，而且還會導(dǎo)致振動標(biāo)線涂料的成型效果。
1.1.2附著性及附著機(jī)理
標(biāo)線涂膜與路面之間必須具有很強(qiáng)的附著力，不宜剝落，斷裂。與路面附著良好，涂膜不會因車輛碾壓、側(cè)滑與制動很快剝落；也不會因季節(jié)氣溫的變化，路面熱脹冷縮而開裂、剝離。將振動型道路標(biāo)線涂料用熱熔釜加熱到180℃——230℃（因各廠家使用原材料不同溫度也會不同），使涂料中的熱塑性樹脂熔融，涂料成熔融的流動狀態(tài)，用專用自行式劃線機(jī)涂覆于路面，同時撒布玻璃珠，在常溫下固化。
1.1.3可視認(rèn)性
振動型標(biāo)線的視認(rèn)性無論是白天或夜晚都應(yīng)鮮明、均勻、清晰，有足夠的視認(rèn)距離。白天的視認(rèn)性取決于顏料的優(yōu)劣，夜晚的可視認(rèn)性，即反光性，首先取決于玻璃珠的撒布質(zhì)量和涂料中玻璃微珠的含量，玻璃珠撒布應(yīng)均勻，適量，過多或過少都會影響標(biāo)線的反光效果，經(jīng)驗(yàn)表明玻璃珠的直徑有一半埋入涂膜中反光效果最好。振動型標(biāo)線還有一個特點(diǎn)是普通熱熔標(biāo)線所不具備的就是改善了夜晚和雨天的視認(rèn)性，大大提高了雨夜的交通安全性能。
1.1.4耐久性
（1）耐磨耗性。汽車的前進(jìn)完全是靠車輪與地面的摩擦力，而這種摩擦對標(biāo)線有很高的要求。我國路面情況比較復(fù)雜，有硬損的路面，金屬車輪的行走，及道路表面的砂粒、渣土，都對路面標(biāo)線的耐磨耗性有較高要求。
對于耐磨耗性，我國的標(biāo)準(zhǔn)中要求在200轉(zhuǎn)/1kg減重≤50mg。
（2）耐侯性。振動標(biāo)線涂料需具有優(yōu)良的耐侯性。結(jié)合我國地域廣闊、東潮西燥、南熱北寒的氣候多樣性和路面的特點(diǎn)，可以調(diào)節(jié)涂料各原料的配比，來適應(yīng)不同的氣候條件，可在不同的季節(jié)進(jìn)行施工使用。
1.2適用性
根據(jù)多年來施工經(jīng)驗(yàn)與實(shí)驗(yàn)結(jié)果總結(jié)出振動型標(biāo)線涂料的使用范圍如下：
主要用于事故多發(fā)地段和要求對道路輪廓認(rèn)識性較高的場所。如高等級公路的邊緣線、轉(zhuǎn)彎處、出入口、隧道、陡坡等路段；城市道路路口、車道分界線、特種車道的分界線等。應(yīng)根據(jù)道路情況和設(shè)計要求來施劃。
2.振動型反光道路標(biāo)線涂料的組成
振動型反光道路標(biāo)線涂料原料組成比例如下：
1.熱塑性石油樹脂：15-20%
2.玻璃微珠：20-23%
3.顏料：2-10%
4.重鈣粉：35-40%
5.石英砂：20-25%
6.增塑劑2%—5%
7.成型劑（助劑）：4.0%
此組成成分基本上和熱熔標(biāo)線涂料相差無幾，也就是在熱熔標(biāo)線涂料配比的基礎(chǔ)上加入部分成型劑即可，各廠家有所不同僅供參考。對于各原材料的作用不作詳細(xì)介紹了，只對成型劑略提一下。
成型劑作用：穩(wěn)定性，流平性，抗壓性，耐磨性等。
3.熱塑型反光道路標(biāo)線的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)
3.1我國熱塑型道路涂料的標(biāo)準(zhǔn)
